轮胎店无划痕

任何接受新轮辋划痕的人都可以阅读一下下面的报告。这是一篇关于合金轮辋的报道，合金轮辋可以根据客户要求定制，并在视觉上提升任何汽车的档次。瑞士轮辋生产商 RONAL GROUP 为实现这一目标可谓煞费苦心：抛光、喷漆、光面旋转和铣削工艺可确认高贵的表面。MCR（多色轮辋）和移印为轮毂带来了额外的颜色效果。经过最后的质量控制后，轮辋被包装和装运。原始设备制造商由罗纳尔集团直接供货。面向售后市场的轮毂由位于卡尔斯鲁厄以北 25 公里处 Forst 的物流配送公司 RONLOG 负责配送。

自 2016 年以来，每年通过物流中心的轮辋多达 100 万个，可容纳 30 万个产品。45 名员工负责处理 14 英寸至 23 英寸的轮辋。"RONLOG GmbH 包装和质量团队负责人 Peter Kuppinger 说："从 10 公斤的重量开始，我们就使用真空提升管装置--从 2018 年开始也用于处理单个轮辋。施迈茨总共提供了八台 Jumbo 真空提升管具，为员工的包装和分拣提供了便利。轮辋交付后存放在托盘上。五到六名员工根据客户的订单，将单个物品放置在保护性海绵插件上的箱子中。"一个 14 英寸的铝轮辋重六到七公斤。如今，这些产品仍由手工包装。不过，直到三年前，我们还得靠纯粹的臂力提升 20 公斤重的大轮辋，并将其放入纸箱。”库平格介绍说："每天要搬运 600 件零件，这很快就会累及后背。因此，2018 年，RONOLOG 开始寻找一种解决方案，使工作工艺更符合人体工程学设计，从而保护员工的健康。

施迈茨安装了一台运行平稳的铝立柱式回转起重机和一台 JumboFlex 真空提升装置。"挑战在于选择右抓具，"Kuppinger 说。"我们的轮辋上不能有一点划痕。当然，除此之外，我们还有许多不同的设计，有宽支杆或窄型支杆，有沟槽或附带应用。标准的真空抓具在这里达到了极限。" 虽然施迈茨当时的产品范围中还没有轮辋抓具，但它正在研究一种解决方案，以便能够安全地抓起易碎产品并将其放入纸箱中。"团队负责人解释说："我们获准作为现场测试合作伙伴加入开发项目，并测试了具有不同功能原理的各种抓具型号--包括机械的和气动的。施迈茨现已将成果推向市场：一种由坚固塑料制成的边缘抓具，其机械的简单和功能的强大令人惊叹。用户将抓具插入轮毂中心开口，并向 JumboFlex 发出升降指令后，一个吸盘折叠机械的装置就会将系统配售体系锁住。单手就可以水平移动轮毂，并有针对性地将其放置在海绵床中。一旦真空提升管具上不再有重量，抓具的低部活动承重元件就会向后折叠，操作元件可以小心地将其引导出轮毂。施迈茨对所有边缘都进行了圆化处理，这样就不会有尖锐的边缘损坏抛光、喷漆或打磨过的轮辋。"库平格称赞道："数年研发工作的成果令人信服。"它大大简化了操作和减轻了员工的负担。"

密封箱子后，危险就解除了，至少不会出现划痕。尽管如此，这些沉重的箱子还必须被提升、分拣和堆叠，直到装车。最大的包装尺寸为 500 x 500 x 300 毫米。它们重达 20 公斤。为此，物流公司也希望保护这里员工的健康："例如，一个 17 英寸的轮辋重达 12 公斤，我们规定必须使用升降梯。"因此，RONLOG 在包装和分拣区域的各个工位安装了立柱式回转轨道起重机，并在其上安装了带有多抓具的真空提升管 JumboFlex。这种抓具是 2020 年才开发出来并投放市场的，由于采用了 3D 打印工艺，所以重量特别轻，可以安全地抓取不同尺寸和质量的纸箱 - 无需更换抓具，且吸力面占用率最低仅为 75%。

"团队负责人透露说："在订单分拣区域，最近将辊子输送机改装成了主输送机和副输送机，这意味着所使用的起重轨道解决方案必须覆盖更大的工作范围。铝合金轨道系统提供了必要的自由移动空间。运行平稳的铝合金施迈茨轨道起重系统令人信服，因为它支持符合人体工程学设计和无疲劳搬运。这里使用了两台真空提升管 JumboErgo 作为提升辅助装置。它们可以从辊道上拾取重达 25 公斤的纸箱和双层纸箱，并将其安全地放置在装运托盘上。真空提升装置配有可移动的长操作手柄，可将纸箱堆叠到 2.30 米的高度。这相当于卡车运输式托盘的最大装载高度。

"Kuppinger 总结道："在整个货物流程中使用真空升降梯技术为我们带来了丰厚的回报。"我们的员工身体更健康，因关节疼痛而放弃工作的情况也大大减少。"因此，RONLOG 可以信守承诺：凡是在德国境内下午 1 点前订购轮辋的客户，都可以在第二天收到轮辋。因此，第一道划痕完全是路边的错。