铝制轨道系统
施迈茨铝合金轨道系统具有令人印象深刻的低摩擦操作手柄。良好的重量负载比确认了即使是重型工件也能轻松搬运。所有支持滚筒上的载荷平均分配,防止了移动式小车的倾斜。模块化设计使起重轨道系统可以安装在任何钢制结构或其他上层建筑上。
操作时摩擦阻力小,运动质量小,符合人体工程学设计
由于工作速度快和定位精确,缩短了搬运时间
可高成本效益应用于定制需求和不同提升载荷
根据有限元方法对所有轴承元器件进行独立的强度计算,实现最大的安全性
根据最新技术标准 (DIN EN 13001) 进行设计
获得 Aktion Gesunder Rücken e. V. 的密封认证
当提升轻型和重型负载时,施迈茨真空提升装置和起重轨道系统可支持后部和肌肉骨骼系统。它们可以减少劳损和帮助实现符合人体工程学设计的工作环境。这一点得到了独立协会 Aktion Gesunder Rücken e. V. (AGR) 的认可。

设计

- (1) 移动小车, 起重轨道和葫芦的连接
- (2) 铝起重轨道
- (3) 链式葫芦
- (4) 能源供应, 电缆或滑触线
- (5) 铝制起重轨道, 重量轻和坚固耐用, 重量 3 公斤/每米起
模块化元素
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轻巧坚固的铝制部件
- 重量优化的挤压部分,具有中空截面几何形状(重量从 3 kg/m起)
- 加强直立式支持的内网
- 材料天然阳极氧化铝(EN AW 60 63 T66)
- 五种截面尺寸,最大承重 1,200 kg
- 使用轨道连接器可根据需要延长部分长度,最长可达 8,000 毫米
- 用于追溯安装可变端挡块的燕尾槽
- 用于连接附件的横向凹槽
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端板
- 美观的部分封闭设计
- 防污
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强化部分
- 在保持最大负载不变的情况下,将负载范围和悬架距离最多增加 50%
- 增加已安装的起重轨道系统的最大载荷
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轨道连接器
- 正连接和非正连接部分,用于大于 8 000 毫米的起重轨道或桥梁
- 接口处的全承载能力

具有最佳运行性能的移动式小车
- 稳定的铝压铸结构,可承受重达 1,000 公斤的负载
- 只需一个移动小车即可连接起重轨道和葫芦,因此部件序号更少
- 双移动式小车,适用于重达 1,200 公斤的负载
- 采用高性能塑料制成的大型滚轮,运行性能最佳
- 仅由六个滚轮吸收上行和下行力
- 尺寸紧凑,最适合低矮的天花板高度
- 偏心压辊补偿伸缩臂中的垂直力
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起重轨道吊点
- 最大承重 2,000 千克
- 旋转(绕轴)安装为标准配置
- 连接处易于更换
- 90° 设计用于标准起重轨道桥;0° 设计用于套管式伸缩的轨道
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固定端挡板
- 防止移动式小车脱落
- 安全锁,确保最大安全性
- 免工具安装
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可变终点
- 可轻松调整的起重桥架和葫芦行走轨道
- 划定多个工作区域和电缆存储装置
- 可在后期安装
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防震端挡块
- 如果需要到达终点,例如动态应用和套管式伸缩的悬臂,则移动小车可缓和停止

距离连接器
- 用于安装刚性负载和提升轴的加强件
- 可用于所有部分的尺寸

服务站
- 移动小车更换方便,尤其适用于长轨道系统和有多个起重桥架的轨道系统
- 可用于所有部分的尺寸
- 根据部分尺寸具有完全弹性
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低净空模块
- 将起重机桥架升至与起重机固定轨道相同的高度
- 在天花板高度较低或过境道路上降低起重轨道系统的总高度

套管式伸缩的弹簧复位,包括缓冲弹簧
- 将套管式伸缩的悬臂伸入难以进入的区域后再返回
- 通过悬臂的独立回位实现最佳工作流程
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安全电缆
- 通过钢缆进一步固定起重桥、起重轨道和葫芦
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悬挂式,高度可调整的
- 最常见的吊点
- 最大可补偿天花板结构中 30 毫米的高度差
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刚性,高度可调整的
- 为套管式升降梯、提升轴或机械手吸收向上的力
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刚性短 0°
- 降低总高度,以适应较低的天花板高度
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刚性短 90°
- 90° 可旋转的设计可降低总高度,以适应较低的天花板高度
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用于混凝土天花板的锚固板
- 特别的高性能锚固件,经批准可用于动态载荷
- 需求混凝土质量为 C20/C25,混凝土厚度不小于 200 毫米
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用于木梁和叠合梁的扣具
- 安全安装在木梁和叠合梁上
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延伸达 2 000 毫米
- 最大可将吊点延伸至用于高天花板时最大可达 2 000 毫米
- 需求对角支撑以实现稳定
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对角线吊点
- 连接倾斜度大于 8° 的天花板结构
- 需求对角支撑以实现稳定
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滑触线
- 为起重机中的电动装置(如链式葫芦或真空提升装置)提供无线能源供应
- 由于没有电缆存储装置,也没有电缆回路造成干扰,因此可从可用的天花板高度中获益
- 适用于有多个桥架的起重轨道系统
- 由于采用轻质塑料轨道,起重机系统的剩余载荷较低
- 安装适配于铜触点的悬架负荷和弹簧加载连接器,易于安装
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拖曳电缆
- 通过铝制部件中的电缆导线小车进行能源供应的最常见形式
- 适用于电源电缆(扁平电缆)和软管(真空管和压缩空气管)
- 预装电缆小车便于安装
技术参数
- 最大尺寸:约 8 x 30 米
- 最大载荷:约 1,200 千克(取决于起重轨道主梁自身重量)
- 最小起重轨道重量:仅 3.0 千克/米
类型 | 高度 [毫米] | 重量 [公斤/米] | 最大 提升负载 [公斤] | 区域惯性矩 [cm4] lx | 区域惯性矩 [cm4] ly | 阻力矩 [cm3] wx | 阻力矩 [cm3] wy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SRA-100 | 100 | 3.1 | 125 | 89 | 112 | 21 | 25 |
SRA-105 | 105 | 5.5 | 250 | 244 | 253 | 48 | 51 |
SRA-140 | 140 | 7.8 | 500 | 384 | 651 | 92 | 77 |
SRA-180 | 180 | 9.2 | 800 | 457 | 1,283 | 145 | 92 |
SRA-220 | 220 | 10.7 | 1,200 | 544 | 2,281 | 207 | 109 |
SRA-80-V* | 80 | 4.1 | - | 144 | 177 | - | - |
* 加强面适用于 SRA-140、SRA-180 和 SRA-220
部分的高承载能力
在选择部分尺寸时,可参考荷载图,同时考虑特定的最大荷载和悬架距离。所述吊点距离基于 1:300 的挠度,这是计算起重轨道系统的常用值。某些应用可能需要更小的挠度值,如 1:400。
例如:在最大负荷为 200 千克和预定悬架距离为 5,000 毫米的情况下,使用 SRA-140 型材。最大挠度为 17 mm(5,000 mm / 300)。
移动式小车
类型 | 高度[mm] | 长度[mm] | 宽度 [mm] | 重量 [kg] | 最大提升负载 [kg] 张力 |
最大提升负载 [kg] 压力 |
---|---|---|---|---|---|---|
移动式小车 tro-r-sra-gab-1000 |
125 | 240 | 55 | 1.4 | 1,000 | 1,000 |
双移动式小车 TRO-R-SRA-GAB-1200* |
150 | 500 | 75 | 6.5 | 1,200 | 1,200 |
*技术的变更恕不另行通知
面向中国市场的搬运系统
在中国,我们经验丰富的合作伙伴 Binar Handling 公司负责搬运系统的产品区域。通过这种合作,我们确认在中国也能达到我们在质量、高效和服务方面的高标准。
如果您需要支持或更多信息,请随时直接与 Binar Handling 联系。
